剎車看起來簡單，只要是會開車的沒人不會，但其實在不同的狀況下采用不同的剎車方式是非常必要的。專業(yè)人士一直都強調(diào)，主動安全永遠比被動安全重要，所以掌握一定的駕駛技巧是重要的。只要開車就一定會踩剎車，所謂剎車力度的變化無非是剎車踏板踩的快慢，輕重之分，但就是這個看起來不太難的動作控制不當還是會釀成大禍。
ABS系統(tǒng)有時也沒用
在買車時，很多車主都了解過大多數(shù)車現(xiàn)在都有的ABS防抱死系統(tǒng)。但需要注意的是，有ABS的輔助不一定剎得住。ABS只是可以防止剎車力度過大后的輪胎鎖死和滑動，并不會縮短剎車距離，所以保持車距控制車速是根本。
中山維修保養(yǎng)專家范良寅告訴記者，在實際駕駛的時候，要避免剎車距離不夠的情況發(fā)生，一旦遇到緊急狀況切忌“一腳剎車到底”。如果感到ABS開始激活了還是不能安全停車時，要快速的減輕剎車力度馬上再加大力度，這種減力再加力的動作大多數(shù)人能在0.2~0.4秒內(nèi)完成一次，緊急狀況的發(fā)生就是在瞬間，所以這0.2秒或0.4秒可能會是至關重要的。
“需要注意的是，在結(jié)冰的路面，ABS系統(tǒng)可能會增加剎車的距離。”范良寅認為，馬上要過年了，很多車主都是開車回家過年，近期內(nèi)地的天氣不是很好，路面結(jié)冰的情況很可能會遇到。不論品牌、材料、花紋樣式，輪胎的摩擦系數(shù)在冬季結(jié)冰的路面上基本都沒有附著力。在結(jié)冰路面上不可以大力剎車，就和滑動摩擦類似，反而增加了剎車距離。在冬季結(jié)冰的路面上踩踏剎車踏板的力度以不觸發(fā)ABS的啟動為宜，剎停車輛的距離會短得多。
學會退擋減速多數(shù)人在踩剎車的時候都是開始輕踩，感覺不足以停下時再加力。這種方式并不理想，最好是到了該剎車的距離先相對大力的剎車，逐漸的減輕剎車直到停住，這樣可以留出多一些的空間和時間以備應變。范良寅指出，在剎車距離相對短的時候，手動車型退擋加剎車是最好的組合，不過這需要技巧。右腳松開油門踏板，開始大力剎車，時速降到90 公里時左腳快速踩踏離合器踏板，分離開離合器的同時把擋位退入4擋，迅速接合離合器，剎車始終不松開。以此類推連續(xù)退到1擋，直至車輛靜止
