整車動力學分析
車輛動力學分析應用在整車開發前期的概念設計階段和后期的整車性能改進階段。在概念設計階段，可以通過懸架的設計，確定底盤部件的關鍵點位置；初步確定擺臂襯套、彈簧和穩定桿的剛度；初步確定懸置剛度；為零部件強度和疲勞分析提供載荷條件；在整車性能改進過程中，可以對彈性部件的剛度特性進行優化，包括對操穩特性和平順性的改進。包括：
?前懸架定位參數運動學分析
?前懸架縱向力、垂向力、側向力、轉向特性分析
?前后懸架各受力傳遞點力學分析（各個工況）
?操縱穩定性分析
?平順性分析
鐵力士科技案例
1）前懸架定位參數運動學分析
?考查前、后輪上下跳動定位參數的變化曲線
?懸架跳動分析（前、后懸架平行輪跳）
?側傾工況分析（前、后懸架側傾工況）
?轉向工況分析
2）前懸架縱向力、垂向力、側向力、轉向特性分析
模擬車輛在制動、轉彎等工況下受到路面給車輛輪胎的作用時前輪各定位參數的變化特性，包括：
? 縱向力加載工況分析
? 前懸架驅動力加載
? 前、后懸架制動力加載
? 側向力加載工況分析
? 前、后懸架同向側向力加載
? 前、后懸架異向側向力加載
? 回正力矩加載工況分析
? 前、后懸架同向回正力矩加載
? 前、后懸架異向回正力矩加載
? 優化
3）前后懸架各受力傳遞點力學分析（各個工況）
? 前向制動工況
? 前向緊急制動
? 倒車制動工況
? 倒車緊急制動工況
? 過單側深坑工況
? 過雙側凸包工況
? 過單側凸包工況
? 極限轉向工況
? 扭曲工況
? 最大加速度工況
? 3g
4）平順性分析
? 路面
? 評價標準
? 平順性試驗
? 隨機輸入行駛試驗
? 脈沖輸入行駛試驗
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