我公司負(fù)責(zé)該車型的碰撞安全性能開(kāi)發(fā),整車結(jié)構(gòu)CAE分析和底盤操控的CAE性能分析。其中:
一、負(fù)責(zé)碰撞安全項(xiàng)目的全流程開(kāi)發(fā)和管理,包括:
1)造型評(píng)審、內(nèi)飾評(píng)審和總布置評(píng)審 –從源頭上解決安全的問(wèn)題
2)碰撞車輛試制要求和檢測(cè) – 保證試制車輛不出現(xiàn)點(diǎn)焊開(kāi)裂、裝配不合符要求等問(wèn)題
3)試驗(yàn)管理、設(shè)計(jì)、跟蹤、拆解、分析 –ECU標(biāo)定、公告、摸底試驗(yàn)結(jié)合,節(jié)約開(kāi)發(fā)費(fèi)用,培養(yǎng)企業(yè)人才
4)滑車試驗(yàn)設(shè)計(jì)、管理、跟蹤、匹配、優(yōu)化 – 節(jié)約約束系統(tǒng)開(kāi)發(fā)費(fèi)用和開(kāi)發(fā)時(shí)間,培養(yǎng)人才
5)整車摸底試驗(yàn),負(fù)責(zé)在C-NCAP中心的摸底試驗(yàn)的技術(shù)方案
最終實(shí)現(xiàn)該車型2015版的C-NCAP碰撞安全五星成績(jī),也是該企業(yè)的第一款五星車型,上市后銷量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)/月,已經(jīng)成為該企業(yè)的爆款車型。
二、結(jié)構(gòu)CAE分析包括:
車身、底盤的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、模態(tài)等性能分析。
三、底盤操控CAE分析包括:
前懸架定位參數(shù)運(yùn)動(dòng)學(xué)分析
前懸架縱向力、垂向力、側(cè)向力、轉(zhuǎn)向特性分析
前后懸架各受力傳遞點(diǎn)力學(xué)分析(各個(gè)工況)
操縱穩(wěn)定性分析
平順性分析
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